特急はしだて　ＫＴＲ８０００形（丹後の海）

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特急はしだて

本列車の前身は、特急「あさしお」「タンゴディスカバリー」である。
特急はしだては、西日本旅客鉄道（JR西日本）・WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）が、京都駅・福知山駅 – 宮津駅・天橋立駅・久美浜駅間を山陰本線（嵯峨野線）・宮福線・宮津線（宮豊線）経由で運行する特別急行列車である。
一部の列車は快速列車としてＪＲ豊岡駅まで直通する。
京都駅および亀岡駅などの京都府中部の各停車駅と京都府北部の各地域（中丹・丹後）を結んでおり、福知山市・宮津市などとの連絡を成している。

1996年（平成8年）に3月16日のJR西日本のダイヤ改正で宮福線全線や宮津線の宮津駅 – 天橋立駅間の電化・高速化の開業で気動車列車であった特急「あさしお」と急行「丹後」を統合して電車特急化され「エーデル丹後」の後継車として、天橋立駅で、はしだてや文殊と接続する宮津線内のリレー号や、宮津線の天橋立駅 – 久美浜駅間を運転する急行タンゴ・レインボーや、新大阪駅 – 久美浜駅間を運転するタンゴディスカバリーとして、同年の1月から2月に計10両が製造・投入された。

183系電車を使用して運転を開始した。基本的に京都駅 – 天橋立駅間で運転されていたが、2011年3月12日のダイヤ改正で「タンゴディスカバリー」の愛称があり一部が編入され、豊岡方面へも乗り入れるようになった。

2011年（平成23年）3月までタンゴディスカバリーに充当された。その後の特急列車再編により、現在は「まいづる」および「はしだて」として運用されている。

また、2017年（平成29年）までに全車がリニューアルされ、「丹後の海」という愛称が加えられている。